En zo nemen we afscheid van nóg een magistrale machine. In dit geval de dikste twaalfcilinder cabriolet op de markt.
De markt voor open auto’s wordt telkens kleiner. Er was ooit een periode dat een fabrikant meerdere cabriolets aanbood. Simpelweg omdat een cabriolet zo veel leuker is.
Ook al heb je een eenvoudig standaard Golf III cabriootje, dan heb je als je nu buiten rijdt (zeker met dit weer) meer lol dan een supercar-bestuurder die ook met 80 over de A2 pendelt.